Zeitraum:
Dienstag, 10. Juni 2014 bis Samstag, 5. Juli 2014
4. Dresdner Debatte: Zukunft Dresden 2025+ – Dresden gemeinsam gestalten
Debatte zum Thema „4. Dresdner Debatte: Zukunft Dresden 2025+ – Dresden gemeinsam gestalten“
Ressourcenschonende Stadt 0 0 Gast am
Abgasse
- Fußgänger „Abgase“
- Bekanntgabe „Umweltwerte“ CO2
- Sanierung Tunnel zur Hauptstaße
Ressourcenschonende Stadt 2 0 Gast am
Weitere Verdichtung der Neustadt (und auch andere Stadtteile) nur unter Einhaltung bestimmten Regeln
Etwas erschrocken habe ich gelesen, dass für die Neustadt weitere Verdichtung geplant ist.
Ressourcenschonende Stadt 4 0 Rainer am
Grünflächensatzung für die Stadt
In Dresden gibt es zahlreiche Grün- und Rasenflächen, sowohl auf städtischem als auch auf privatem Gelände.
Ressourcenschonende Stadt 5 0 Dresden am
Radweg Nöthnitzer Straße
Auf der Nöthnitzer Straße gibt es einen Fahrradweg von der Straßenbahnhaltestelle Plauen bis zu den Max-Planck-Instituten auf der südlichen Seite (bergwärts)
Ressourcenschonende Stadt 10 2 chrs am
Verkehrskonzept konsequenter auf ÖPNV und Rad ausrichten
Auch wenn das ÖPNV-Netz in Dresden bereits sehr gut ausgebaut ist, bleibt man auch mit Bus und Bahn häufig im Stadtverkehr stecken.
Ressourcenschonende Stadt 5 0 Gast am
Stadtgrün
Erhalt und Vermehrung artenreicher (Groß-) Grünanlagen und Gärten
Ressourcenschonende Stadt 7 0 Gast am
grüne nachbarschaft
erhalten kleinteiliger Strukturen nötig, um auch nichtmotorisierten Mitbürgern teilhabe an erholungsmöglichkeiten zu
Ressourcenschonende Stadt 8 0 Gast am
Das Auto hat in der Stadt des 21. Jahrhunderts nichts verloren. (Aussage des Pariser Bürgermeisters)
Mehr Urbanität erreicht man nur durch mehr Raum für Fußgänger/ Radfahrer!
Ressourcenschonende Stadt 2 0 Gast am
Straße durch die Dresdner Heide als Rad-Schnelltrasse erhalten !
Die asphaltierte Straße von Langebrück nach Süden stellt eine schnell zu befahrende Trasse für Radfahrer dar.
Ressourcenschonende Stadt 6 0 Gast am
Förderung des Radverkehrs durch Radfahrstreifen auf der Fahrbahn
Statt Radwegen (oft gemeinsam mit Fußgängern) auf den Bürgersteigen (z.B. Tiergartenstraße, Güntzstraße, Karcherallee) Radfahrstreifen auf der Fahrbahn.
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