Zeitraum:
Samstag, 17. September 2011 bis Freitag, 14. Oktober 2011
2. Debatte zur Inneren Neustadt
Debatte zum Thema „2. Debatte zur Inneren Neustadt“
Verkehr und Anbindung 0 1 Gast am
Anbindung Elberadweg
Der Elberadweg ist eine wichtige Verkehrsachse in Dresden. Die Anbindung an die innere Neustadt ist nicht gegeben.
Verkehr und Anbindung 0 0 Gast am
Neustädter Markt und Umgebung
1.Autotunnel vom Palaisplatz bis Wiesentorstraße oder Fußgängertunnel Neustädter Markt erweitern, zusätzlich Jap.
Arbeiten, Einkaufen und Wohnen 0 0 Gast am
Anbindung Hospitalstraße/Glacisstraße
Um die Versorgung mit Waren des täglichen Bedarfs im Wohnviertel rund um Hospitalstraße und Glacisstraße zu verbessern, sollte die Fußgängerbrücke an der Alb
Verkehr und Anbindung 0 0 Gast am
Neustädter Markt und Umgebung
Um ein gefahrloses Queren von Hauptstraßen für Fußgänger und Touristen zu gewährleisten, sollten die vorhanden Tunnel großzügig erweitert und mit Ausfahrschr
Sonstiges 0 0 Gast am
Triumpfbogen am Archivplatz
Zum 200.
Sonstiges 0 2 Gast am
Dresdenstil des Bauens
Ich bin der Meinung, dass für ein regionaltypisches Bauen durch einen Architekturwettbewerb ein gemeinfreier (Creative Commons) "Dresdenstil" entwi
Image und Wahrnehmung der Inneren Neustadt 0 13 Gast am
verfehlte Architekturdebatte
Ich denke, die Debatte, die durch viele mit der Dresdner Debatte zur Inneren Neustadt verbunden wird, ist vollkommen überflüssig.
Verkehr und Anbindung 0 1 G?nter St?tzner am
Verkehrsberuhigung
So lange autobahnähnliche Straßen die Innere Neustadt queren und von der Altstadt trennen, werden alle Bemühungen nur Stückwerk bleiben.
Image und Wahrnehmung der Inneren Neustadt 0 4 Gast am
Neustädter Rathaus rekonstruieren
Die Plattenbauten sind ein unwürdiges Entrée für die innere Neustadt.
Image und Wahrnehmung der Inneren Neustadt 0 8 Dresdner am
Historische Rekonstruktion des Neustädter Marktes ist erforderlich
Das alte Dresden war ein Gesamtkunstwerk.