Informieren zum Thema „2. Debatte zur Inneren Neustadt“

Im Zuge der Straßen- und Tiefbaumaßnahme „Grundhafter Ausbau und erstmalige Erschließung Heinrichstraße, Rähnitzgasse und Hauptstraße“ entsteht seit April 2011 am Ende der Rähnitzgasse der Kunsthausplatz.

Für die Gestaltung eines Stadtplatzes konnte in Zusammenarbeit mit dem Kunsthaus Dresden – Städtische Galerie für Gegenwartskunst ein europaweit renommierter Künstler, Jozef Legrand gewonnen werden. Jozef Legrand entwarf mit dem Kunsthausplatz einen Platz, der als soziales, kulturelles und künstlerisches Scharnier, als Begegnungs- und Verhandlungsraum zwischen der Barockstadt, der Nach- kriegsarchitektur und einer zu entwickelnden zukünftigen Raumstruktur funktioniert und zum Verweilen einlädt. Der Platz wird nun ein verkehrsberuhigter städtebaulicher Ankerpunkt für Anwohner und Besucher der Inneren Neustadt und stellt künftig den Auftakt und das attraktive Entree des Barockviertels dar.

Die Gestaltung des Kunsthausplatzes und der Innenhof des Kunst- hauses als Ensembles, erfolgt mit hochwertigem Naturstein. Die Platzfläche wird in grauem Granitpflaster ausgeführt und mit einem Band aus dunklem Granit eingefasst. In die schwarzen Granitborde sind verschiedene Kontext bestimmende Alltagsbegriffe eingelassen: z. B. heute, morgen, er, du, gestern, dort, hier, ich, sie, lieben, fühlen. Diese Begriffe werden über den Platz hinweg – bis hinein in den In- nenhof des Kunsthauses – durch ein Netz von dunklen Granitstreifen verbunden um räumliche Bezüge zueinander herzustellen. Die drei geschwungenen skulpturalen Bänke, die zusammen ca. 80 m lang sind, rahmen die zentral auf dem Platz befindlichen Bäume und ver- stärken den Charakter des Platzes als Ort der Begegnung.

Nach Fertigstellung des Platzensembles und der Öffnung der Heinrichstraße zur Hauptstraße stellt die Öffnung der Rähnitzgasse zum Neustädter Markt eine weitere wesentliche Aufgabe für die künf- tige Stadtentwicklung und den Städtebaulichen Denkmalschutz dar.

Dresdner Debatte

• Wie wird die Auffindbarkeit und Erreichbarkeit des Barockviertels beurteilt?
• Ist die mit dem Rahmenplan Innere Neustadt vorgesehene Öffnung Rähnitzgasse – Neustädter Markt ein geeignetes Mittel zur Umset- zung der städtebaulichen Ziele?
• Ist der neugestaltete Kunsthaus- platz ein angemessener Auftakt und welche Funktionen sollte er noch erfüllen?
• Welche Maßnahmen sind für den Bereich darüber hinaus dringlich?

Seit 2008 wird die Entwicklung dieser verkehrsdominierten Fläche zu einem integrierten Stadtraum planerisch vorbereitet. Vom Stadtpla- nungsamt wurde hierzu ein Gestalterisch-verkehrliches Gesamtkon- zept beauftragt und damit auf zahlreiche bestehende städtebauliche und verkehrliche Defizite reagiert: Die Albertstraße ist in Summe der vorhandenen Verkehrsflächen eine kaum überwindbare Barriere für Fußgänger und Radfahrer zwischen dem Bereich Hauptstraße/ Königstraße und dem Regierungsviertel.

Mit der Eröffnung des Sächsischen Hauptstaatsarchivs ist neben den Ministerien des Freistaates Sachsen, dem Kleinen Haus und dem Heinrich-Schütz-Konservatorium eine weitere öffentliche Einrichtung entstanden, die attraktiv erschlossen werden soll. Auch wenn die ÖPNV-Erschließung durch die Haltestellen Carolaplatz und Albertplatz grundsätzlich gesichert ist, wird die ÖPNV-Anbindung für die Geschäftslagen und öffentlichen Einrichtungen der Inneren Neustadt als unbefriedigend bewertet. Kürzlich wurde als erster Umsetzungsschritt des Gesamtkonzeptes eine kleine, öffentliche Platzfläche vor dem Hauptstaatsarchiv mit Fördermitteln des städtebaulichen Denkmalschutzes realisiert.

Planerisches Ziele

• Entwicklung des zergliederten Verkehrsraums zu einem maßstäblich gegliederten Stadtraum
• Vitalisierung des Handels und Gewerbes durch eine bessere Verknüpfung des Regierungsviertels an die Haupt- und Königsstraße

1. Rückbau der Fußgängerbrücke und Schaffung einernutzerfreundlichen, sicheren Querungsmöglichkeit der Albertstraße für Fußgänger und Radfahrer
2. Verbesserung der ÖPNV- Erschließung der Innenstadt durch eine Haltestelle am „Archivplatz“
3. Verbesserung der Verkehrssicher- heit für den Radverkehr durch separate Radverkehrsanlagen entlang der Albertstraße
4. Schaffung von Aufenthalts- und Nutzungsqualitäten im Bereich der Vorflächen von Markthalle und Hauptstaatsarchiv

Fragen im Rahmen der Dresdner Debatte

• Wie nehmen Sie den „Archivplatz“, die Fläche zwischen Markthalle und Hauptstaatsarchiv, wahr?
• Wie bewerten Sie als Autofahrer, Fußgänger oder Radfahrer die Verkehrssituation an der Albertstraße; sind die Querungsmöglich- keiten der Albertstraße für Fußgänger und Radfahrer ausreichend?
• Ist die Erreichbarkeit der Inneren Neustadt mit öffentlichen Verkehrsmitteln bereits als gut einzuschätzen, oder wäre eine Haltestelle am „Archivplatz“ eine sinnvolle Ergänzung zum bestehenden Angebot?